人行道桥梁护栏施工推荐 山东神龙桥梁护栏

人行道桥梁护栏施工介绍

人行道桥梁护栏施工的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。人行道桥梁护栏施工上的灯光在白天，或许很不起眼，那么这些灯光除了供人们欣赏之外，它还有着不可忽视的重要作用，那就是保护行人车辆的安全，起到一定的警示作用。

人行道桥梁护栏施工在构造上应满足以下几点：

护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~lt;H~lt;50cm)，且护轮安全带高度D~gt;25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。

人行道桥梁护栏施工的基本标准

人行道桥梁护栏施工相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于人行道桥梁护栏施工的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于人行道桥梁护栏施工的标准吧！

首先就是人行道桥梁护栏施工的尺度。这是非常重要的一点，因为人行道桥梁护栏施工的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求人行道桥梁护栏施工必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。

1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米,且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足***规范要求。

2、桥梁栏杆强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。

3、桥梁栏杆造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

现在人行道桥梁护栏施工的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于人行道桥梁护栏施工的标准也非常严格由此可见人行道桥梁护栏施工的存在对于我们也是极其重要的。

人行道桥梁护栏施工镀层质量测试

人行道桥梁护栏施工立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

1、镀锌层附着量测试：

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。

三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

2、镀锌层均匀性测试：

镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。

原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L***铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。